拋棄硬體思維培育人才是關鍵- 財經焦點 | 可愛寵物網
2019年7月18日—TaiwanAILabs執行秘書林雅萍則視人工智慧為新的「能源」,希望增加它的含金量,坐擁大數據同時,也要與人工智慧完美搭配,像是台北市架 ...
台灣微軟AI研發中心執行長張仁炯如何在交通科技產業取得先機?人工智慧是其中一環。台灣微軟AI研發中心執行長張仁炯表示,世界變了,掌握在軟體手上,軟體整合決定場景完整度,關鍵在於人才培育,但各級政府還是習慣以硬體製造角度思考,這跟世界發展潮流不太一致,必須調整。
對於自駕車的發展,張仁炯提供不一樣的角度,「以人為本」是每天你在開車的時候,那是自己在當主人,但如果有太多科技加入,反而把自由拿走了,所以不該「為做而做」,有時候反過來想,客戶到底要什麼?
NVIDIA全球副總裁暨台灣區總經理邱麗孟則從產業發展看待,台灣資通產業很強,現在又很多電子廠加入車廠供應鏈,像是廣達過去作筆記型電腦,現在則是自駕車的第一階供應商,在產官研的合力促進下,有機會繼續扮演重要角色。
邱麗孟說,交通發展、智能交通,連結到智慧城市發展,但平心而論,自駕發展是不容易的,尤其涉及安全,不能夠出現問題,技術慢慢克服,自動駕駛流程從蒐集資料、標注、模擬到測試,需要反覆驗證,技術相對重要。
Taiwan AI Labs執行秘書林雅萍則視人工智慧為新的「能源」,希望增加它的含金量,坐擁大數據同時,也要與人工智慧完美搭配,像是台北市架了400多隻監視器,但總不可能每台都靠人盯著去看,那是很大負擔,透過技術提昇政府管理效率,發掘城市的問題。
林雅萍說,發展人工智慧不是要跟專家平起平坐,但卻可以作為專家的輔助,透過磨練演算法、精進技術,進而導入交通建設、提昇政策效率,甚至在智慧防災應用上,也可預測得更為頻繁,帶來更富裕安全的生活。
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